天車駕駛員心理活動的基本規律：
天車駕駛員在行車中，隨時都注視著車前周圍環境和車內一些情況的變化，分分秒秒都在進行著心理活動。當駕駛員發現外界樹激信息時(即出現險情時)，般都要在0.5-~1s鐘內迅速作出正確的判斷，采取響應的措施，使車輛正常行駛。駕駛員的心理活動規律是:發現外界刺激信息+經過大腦的分析和綜合、判斷和推理-最后做出行動的對策。注意力與刺激信息有密切的關系，注意力越強，越能夠捕捉到外界微弱的信息，所以注意力是接受外界信息的前提，駕駛員的行動對策是對信息的分析、綜合、判斷、推理的結果。
2.1.2 注意
所謂注意是人的心理活動對客體的指向和集中，指向性是心理活動的選擇性。由于這種選擇性，人在同一時間內只反映客觀事物中某些事物。集中性指心理活動深人人于某些事物而撇開其他事物。由于注意，可以使事物在人腦海中獲得最清晰和最完全的反映。沒被注意的事物，就感知得比較模糊了。
注意對人有巨大的意義。它能使人及時地集中自己的心理活動，以便清晰、迅速、深剮地反映客觀事物，同時損高觀察、記憶、想象、思維等能力，搞好企業內的交通安全。
注意一般有以下幾種形式。
(1)無意注意
這是一種不受人的意志支配，形式比較低級的注意。例如在你操作時，路邊突然有兩個人吵了起來，引起了你的注意。操作時巨大的聲響，新奇的事物等都能引起駕駛員的注意，這就屬于無意注意。無意注意既無特別目的，也不需主觀努力。一般情況下，駕駛員在操作時，車外環境千變萬化，各種強烈刺激也都很多，如果不能控制自己面成了無意注意的奴隸，操作時東張西望，那是非常容易出事的。另外，只要是駕駛員感興趣的事物，很容易引起無意注意。例如在駕駛室乘坐的同志偶然談起今晚電視有球賽，如果駕駛員是一位球速的話，他的注意一下子就會被吸引過來，引起他思想上開小差，這就是事故苗子。所以駕駛作安全規程明文規定，天車行車期間不應與駕駛員交談.
(2)有意注意
有意注意是指有自覺目的，必要時還需一定努力的注意。人的有意注意是在生活實踐中發展起來的。例如天車駕駛員在行駛時必須留心調車員的信號，考試前用心記憶安全規則等，這些都是有目的、有意識的注意。即使疲倦了還要強迫自己去注意，所以要求一定經過主觀努力，這樣的注意便是有意注意。引起有意注意的事物，并不一定強烈或新奇。之所以引起駕駛員的有意注意，是因為它與安全駕駛有關。例如發動機的響聲，駕駛員天天聽，時時聽，早已沒有什么新奇可言，但是因為從聲響變化中可以了解發動機運轉情況，與機動車的安全行駛安全作業有關，所以仍然引起了駕駛員的有意注意。
無意注意可以變為有意注意。例如去看一輛新車時，只是一種無意注意。但當把這部機器交給你時，為了掌握它的各種性能，再去觀察研究新車時，就變為有意注意了。要真正學一些本領，能夠在駕駛中保持高度的精力，都要靠有意注意。不過駕駛中光靠有意注意是不行的，天車駕駛員容易疲倦。還必須用眼睛的余光去觀察機動車的儀表等，使兩種注意不斷交替轉化，可以使注意長期保持在--個思路上，我們駕駛操作時，就要設法讓兩種注意不斷交替，從而能持久地把注意集中在駕駛上。